O governador Jerônimo Rodrigues inaugurou, nesta quarta-feira (17), a Estação Calçada, a primeira do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador. Com R$ 13 milhões em requalificação, a obra impulsiona a nova mobilidade da capital, conectando bairros e reduzindo o tempo de deslocamento para milhares de usuários.
A iniciativa simboliza um marco significativo no ambicioso projeto de mobilidade que o Governo do Estado implementa na capital. Seu objetivo central é aprimorar a conexão entre as diversas regiões da cidade, diminuir drasticamente o tempo de viagem e promover uma integração eficiente com outros meios de transporte.
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A Estação Calçada, estrategicamente localizada, foi totalmente requalificada para integrar a moderna estrutura do VLT. A intervenção abrangeu uma área total de cerca de 7,5 mil metros quadrados, focando na recuperação dos espaços de circulação e na instalação de novas esquadrias de madeira e vidro, que mantêm o padrão arquitetônico original.
O projeto contemplou ainda a aplicação de piso em granito, a construção de plataformas de embarque e desembarque acessíveis e a instalação de catracas de acesso. O paisagismo foi renovado, e a iluminação cênica na fachada e no pátio central ressalta a beleza e a importância do local.
Legado e Futuro: A Importância da Estação Calçada
Durante a cerimônia, o governador Jerônimo Rodrigues enfatizou que a revitalização da Estação Calçada reintegra ao cotidiano soteropolitano um espaço de grande valor histórico. A estação, que atravessou gerações, ajudou a moldar a narrativa de Salvador e do seu Subúrbio Ferroviário.
Para o chefe do executivo estadual, a entrega da estação reafirma o compromisso do Estado com regiões que, por um longo período, aguardaram por investimentos estruturantes. “A Calçada não é apenas um ponto de passagem. Ela faz parte da vida de muita gente, da memória de quem pegou o trem, de quem trabalhou aqui, de quem viu o Subúrbio crescer a partir dessa estação”, afirmou Jerônimo Rodrigues.
Ele complementou que, com a requalificação, “esse lugar volta a olhar para o futuro, com dignidade, beleza e a força de uma obra que ajuda Salvador a se desenvolver sem esquecer de onde veio”. O investimento de R$ 13 milhões na requalificação da estação sublinha a dedicação em preservar o patrimônio enquanto se projeta o futuro.
Eracy Lafuente, presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), destacou que a intervenção restaurou o prédio histórico, preservando elementos arquitetônicos originais. O equipamento foi integrado à nova estrutura do VLT sem perder sua identidade. “É muito gratificante ver um patrimônio tão importante para a memória ferroviária da Bahia ganhar nova vida e se preparar para integrar o futuro sistema do VLT”, explicou Lafuente.
VLT: Um Novo Eixo de Mobilidade para Salvador
A Estação Calçada é parte do Lote 1 do VLT, especificamente do trecho Calçada–Ilha de São João, que já alcançou mais de 64% de execução. O sistema completo terá aproximadamente 44 quilômetros de extensão e 50 paradas, prevendo uma integração física e operacional com o metrô em Águas Claras e no Bairro da Paz.
A proposta do VLT é oferecer uma alternativa de transporte público mais eficiente, confortável e ecologicamente sustentável para milhares de usuários. O Veículo Leve sobre Trilhos é uma solução moderna de mobilidade urbana, caracterizada por:
* Baixo impacto ambiental: Opera com energia elétrica, reduzindo emissões de poluentes.
* Capacidade elevada: Transporta um grande número de passageiros, aliviando o trânsito.
* Conforto e segurança: Oferece uma viagem mais suave e segura em comparação com outros modais.
* Integração: Facilita a conexão com outros sistemas de transporte, como ônibus e metrô.
O VLT de Salvador e Região Metropolitana está estruturado em três trechos principais, além de uma extensão crucial:
* Trecho 1: Ilha de São João a Calçada, com cerca de 17 quilômetros e 19 paradas.
* Extensão Calçada–Comércio: Vinculada ao Lote 1, possui aproximadamente 3,6 quilômetros e seis paradas, com 7% de execução. Esta fase aproximará o sistema de áreas estratégicas como o Centro Histórico e o Comércio, facilitando o acesso a ícones como o Mercado Modelo e o Elevador Lacerda.
* Trecho 2: Paripe a Águas Claras, com cerca de nove quilômetros e oito paradas, já com 47% de execução. Em Águas Claras, o VLT se integrará ao metrô, ao terminal rodoviário e à Nova Rodoviária, consolidando um novo polo de transporte na capital.
* Trecho 3: Águas Claras a Piatã, com aproximadamente 10,5 quilômetros e nove paradas. Esta etapa está em fase inicial, com quase 3% de execução, e prevê integração ao Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas na estação Bairro da Paz.
Impactos Urbanos e Sociais Além dos Trilhos
Os benefícios do VLT transcendem a mera mobilidade. Na extensão Calçada–Comércio, o projeto inclui intervenções significativas para combater os históricos alagamentos que afetam as regiões da Calçada, Águas de Meninos e Comércio. Essa abordagem multifacetada beneficia diretamente moradores, trabalhadores, comerciantes e usuários do transporte público, reforçando o papel do empreendimento na requalificação de áreas estratégicas da capital.
A estrutura da requalificada Estação Calçada agora abriga áreas comerciais, salas de apoio e espaços operacionais. No pavimento superior, está previsto um memorial ferroviário, que celebrará a rica história do transporte sobre trilhos na Bahia. Essa iniciativa reforça a integração entre mobilidade, patrimônio histórico, cultura e convivência urbana.
O pátio central da estação, um dos seus principais espaços, foi transformado em uma área de convivência acolhedora. Recebeu bancos de madeira, jardineiras, e a reutilização de postes antigos, agregando um toque de nostalgia. Elementos artísticos que dialogam com a identidade cultural baiana, como um mural inspirado em Oxalá e esculturas que representam os quatro elementos da natureza (água, fogo, terra e ar), enriquecem o ambiente.
No Subúrbio Ferroviário, o projeto do VLT também impulsiona ações de urbanização, lazer e convivência para a comunidade. Entre as iniciativas, destaca-se a implantação do Skatepark do Subúrbio, na orla de Praia Grande. Com cerca de 5 mil metros quadrados, o espaço oferece pistas voltadas às modalidades Park e Street, promovendo a prática esportiva e o lazer ao ar livre.
Perguntas Frequentes
O que é o VLT de Salvador?
O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) de Salvador é um novo sistema de transporte público que opera sobre trilhos, utilizando veículos modernos e elétricos. Ele visa conectar diversas regiões da capital baiana, oferecendo uma alternativa mais eficiente, confortável e sustentável ao transporte tradicional.
Qual o investimento na Estação Calçada do VLT?
A requalificação da Estação Calçada recebeu um investimento de aproximadamente R$ 13 milhões. Este valor foi destinado à restauração do prédio histórico, adequação dos espaços para a nova operação do VLT e melhorias na infraestrutura e paisagismo.
Quantos quilômetros terá o VLT de Salvador e quantas paradas?
O sistema completo do VLT de Salvador e Região Metropolitana terá aproximadamente 44 quilômetros de extensão e contará com 50 paradas. Ele será dividido em três trechos principais e uma extensão, integrando-se ao metrô em pontos estratégicos.
O VLT se integrará com outros modais de transporte?
Sim, o projeto do VLT prevê integração física e operacional com o sistema de metrô em Águas Claras e no Bairro da Paz. Além disso, em Águas Claras, haverá integração com o terminal rodoviário e a Nova Rodoviária, consolidando uma nova centralidade de transporte na capital.
Quais outros benefícios o projeto do VLT traz para Salvador, além da mobilidade?
Além de aprimorar a mobilidade, o projeto do VLT inclui intervenções para enfrentar alagamentos históricos na região da Calçada, Águas de Meninos e Comércio. Também promove a requalificação urbana, a criação de novos espaços públicos de convivência, como o Skatepark do Subúrbio, e a preservação do patrimônio histórico-cultural da Estação Calçada com a previsão de um memorial ferroviário.
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Bruno Sampaio
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